由于采用CFRP碳纤维强化塑料作为车身的主要材料，因此，在生产工序以及步骤上，宝马i系列车型与传统车型有所不同，新的碳纤维制造技术优化了纤维材料与树脂之间的关系，使得二者只需极短的烘烤时间（采用侵泡的传统工艺一般需要烘烤5个小时左右，而宝马采取的将树脂注入模具后所需的烘烤时间仅为5分钟）即可成型，这在量产以及能耗控制方面有了质的进步。

　　喷涂工序也随车身材料的变化有了很大不同，因不存在传统车身需进行防氧化的工序，所以省去了复杂的前处理以及烘烤步骤，更简单的喷涂工序从根本上使得喷涂工序得到缩减，能耗也大幅度降低。这样的简化还出现在总装车间。