派新车和旧飞机的照片不再陌生，只有这样的视觉反差才会了让大家印象深刻，这也是我们认为最符合金刚的背景设计，现代与古老，硬朗与圆润，速度与激情都体现着这两种不同机器的完美呼应，而相同的是，它们都在自己的“轨道”上称为“金刚”。

　　听到金刚这个名字，让很多人都想起不久前上映的“金刚”电影，这两者几乎在同一时期放出名字，不乏让人浮想联翩，大猩猩金刚惹人喜爱，受人关注，也成名已久，总觉得将这个名字重新放在一辆车上有些生搬硬套，但真正了解它以后，你会发现金刚这个名字很适合它，同样的待遇在这款小型车上也同样具备。

　　在我们拿到金刚的当天，走在车流往往的四环路上，无不成为回头率最高的焦点，甚至听到别克车上的女乘客说到：“你看这车多好啊”，对这样的赞叹不已，开始我们还有些搞不懂，为什么这款车回头率会这么高？在通过几天对金刚的“亲密接触”后，我们对它也有了更深的了解，原来金刚与众不同的外表给人眼前一“靓”的感觉，怪不得会这么吸引人。闲话还是少说了，接下来我们就一起走近这款吉利的最新杰作——金刚吧。

　　外形上金刚和以往车型有了重大的改进，虽说和吉利优利欧、自由舰是同门兄弟，但外观上已经看不到两位前辈的一丝影子。它一改圆润的外表，而换成了硬朗线条，无处不体现着它“硬汉”的风格，这也很符合它的名字。整体感觉该车的设计比较协调，给人留下了不错的印象。

　　该车的前脸造型略显“狰狞”，但这幅表情却给了金刚“提靓”的意思，鹰眼式头灯非常尖锐的注视着前方，好像在捕捉着每次可超车的机会；通体式格栅设计也是紧跟时代潮流；而尾部设计并太多无出彩效果，唯一的亮点也就在于与前脸相称的硕大尾灯了。

　　车身前、侧面小包围的使用给了金刚敦厚的感觉，配合8辐式R15轮胎为其添加了运动元素；带有视宽效果的后视镜也比较显档次。车身钢板的选用也是很值得夸奖的，厚实的效果一摸便知。总体来说金刚的车身设计很有想法，就是要表现的“男人”一点。当然优点值得表扬缺点也是要指出的，金刚的整体感觉虽然不错，但是细节上还是有不尽如人意的地方，比如板金工艺很一般，头灯的边缘做工甚至很锋利，有些剌手。如果能将这些不足改进，相信金刚会更加令人满意。

　　进入车内，环视一下四周，米黄色和黑色的搭配看起来很舒服。关上车门的一刹那，听到那柔和的关门声音，便有种似曾相识的感觉，再看看那中置式的仪表盘；弧形的中控，音响系统两侧的方形储物盒；好像在什么车上见过，这是……嗯，难道是威驰？当然这只是第一感觉。

　　也许吉利想打造一种外钢内柔的“沉稳好男人”形象，所以金刚的内饰风格并没有和硬朗的外表形成呼应，柔和圆润的线条称为了其内饰的主要风格，和自由舰相比，金刚的内饰显得比较老气，深暗的仿桃木材料使用为其拉下不少分，另外，也亮点不多，圆形的空调出风口算是一个，在它关闭出风时可以起到防尘的作用。

　　在实用方面，该车留给了驾乘者更多储物的空间，尤其是方向盘下方的储物槽设计，大大方便了驾驶员对存放高速票、停车票甚至手机等，拿、放都非常方便。空调区域下方的储物空间较大，放几张CD完全没有问题，并且前端还设有杯架。

　　另外，还有一个值得称道的“小空间”，那就是在驾驶员头顶的拉手儿位置上改为了眼镜盒，这样隐蔽的设计还是很有心意的。储物空间上，金刚还是很令人满意的。说到缺点，金刚在内饰上的做工还不够精细，用料不好，按键也较为生硬，塑料感较强，如果想要征服更多消费者的心，还是要从细节抓起。

　　论配置，在6万区间的车型中，金刚算是比较全的，单碟CD、6喇叭扬声器、双气囊、电动窗、电动后视镜、ABS＋EBD等等都是很实用。金刚电动窗升降到位，使用起来很随意，和自由舰的“大起大落”比起来有了很大提高。

　　当然，我们又不得不说细节问题了，CD音响系统虽然上手度容易，还配合了6喇叭扬声器、但效果仍然属于“收音机”音质，低音表现很弱，而且在音质选择上并未标识，让人有些不解。空调制冷不明显、电调后视镜控制位置不理想、并且在拿到车的第二天，右侧镜的上下功能调节就失灵了，这样“脆弱”的质量希望只是个别现象。

　　在空间上，金刚留给我们的印象还是可以的，前后距离比较合适，但座椅由于设计过软的原因，身体得不到足够的的支撑、再加上可调选项较少，所以找不到最佳位置，导致了舒适感欠佳的结果。尤其是驾驶员座椅感觉最为明显，坐姿总感觉别扭，身体有些歪，对于座椅的整体感觉不太理想。

　　里外都了解了一番，也该感受一下金刚性能如何了。在着车的一刹那，听到发动机悦耳的声音，我们也预感着这台由吉利自主研发的1.6升发动机能够给我们带来不错的动力。1挡起步时的“过于平稳”多少让我们感到有些失望，不过换到2挡～3挡时，这样的想法就立刻改变了，如果想发挥金刚的潜在性能，那就一定要在3000～3500转换挡，那时它才会给你带来“小惊喜”。

　　金刚在2挡～3挡时加速有力，超车感觉很有劲儿，加速、并线、我们看到了金刚的动力特点。值得一提的是，金刚的档位很清晰，形成也比较短，手感很不错，足以和中档车相提并论。在换挡时，对于一辆没有过磨合期的国产车而言，如此顺畅的换挡是我们意料之外的，和自由舰相比果然有了很大的提升。有了3挡后的动力效果和不错的档位行程，使驾驭它的人更加充满自信。

　　金刚的加速性能表现一般，0～100公里的加速为12秒7，在起步时，轮胎抓地力不足，导致了初期的“失分”，1挡的动力不足也是直接的原因之一，但其挡位的顺畅也保证了在2挡后的加速跟进。

　　不过制动方面、金刚的表现还是不错的，这也是大家最为希望看到的结果。记得在测试自由舰时，刹车距离接近47米，实在令人很失望，有了上次的“阴影”，我们在测试金刚的初期，也没有报太大希望，但最终的成绩可以说是让大家出乎意料，43.1米的成绩还是很理想的，和自由舰相比，进步尤为明显，相信也许就是这4米，就能决定在生死一线的命运。有了安全上的保证，相信这款金刚会卖的不错。

　　总结一下，在与金刚几天的接触中，我们感受到了吉利对这款车的足够重视，可以说又大大提高了其品牌形象。首先我们对该车的外观突破给予肯定，1.6升发动机的后段表现令人满意，清晰的档位与不错的制动效果都是值得表扬的，不过金刚的弱项也同样明显，在细节做工上、方向盘控制上都非常不理想。

　　作为一款6万区间的国产车，可以说金刚还是很有特色的，配置和空间上都符合家用轿车的初衷，并且也具有一定的性价比，在这么高的回头率下可以预想金刚应该会有不错的销量，如果再注重一下细节相信它会有更加美好的未来。

　　圣诞节到了，想想没什么送给你的，又不打算给你太多，只有给你五千万：千万快乐！千万要健康！千万要平安！千万要知足！千万不要忘记我！

　　不只这样的日子才会想起你,而是这样的日子才能正大光明地骚扰你,告诉你,圣诞要快乐!新年要快乐!天天都要快乐噢!

　　奉上一颗祝福的心,在这个特别的日子里,愿幸福,如意,快乐,鲜花,一切美好的祝愿与你同在.圣诞快乐!

　　看到你我会触电；看不到你我要充电；没有你我会断电。爱你是我职业，想你是我事业，抱你是我特长，吻你是我专业！水晶之恋祝你新年快乐

　　如果上天让我许三个愿望，一是今生今世和你在一起；二是再生再世和你在一起；三是三生三世和你不再分离。水晶之恋祝你新年快乐

　　当我狠下心扭头离去那一刻，你在我身后无助地哭泣，这痛楚让我明白我多么爱你。我转身抱住你：这猪不卖了。水晶之恋祝你新年快乐。

　　风柔雨润好月圆，半岛铁盒伴身边，每日尽显开心颜！冬去春来似水如烟，劳碌人生需尽欢！听一曲轻歌，道一声平安！新年吉祥万事如愿

　　传说薰衣草有四片叶子：第一片叶子是信仰，第二片叶子是希望，第三片叶子是爱情，第四片叶子是幸运。 送你一棵薰衣草，愿你新年快乐！