通过采取加大资金及施工机具、人员的投入，开展劳动竞赛及强化施工现场的巡查监管等措施，安全、质量、进度均受控，

　　据项目执行经理刘振发介绍，肇庆大桥全线采用一级公路结合城市快速路标准建设，桥梁全长2589m，主桥为（86+4×136+158+88）m全预应力砼连续-刚构组合箱梁特大桥。

　　主桥合龙段施工是全桥施工的重中之重，由于跨度大、线型复杂，对合龙段施工的温度、标高、位移要求都极高；同时施工工艺复杂，涉及温度监控、应力监测、桥体降温、施工顶推及劲性骨架焊接等多项工作，要求合龙施工过程前中后所有工作有序衔接、一气呵成。肇庆大桥扩建工程

　　已完成所有的桩基、下部结构、预制梁。主桥已完成所有挂篮悬浇施工，合龙后将全面转入防撞墙、铺装层、伸缩缝和附属设施施工，项目部目前共投入340m防撞墙模板进行施工，桥面铺装也正在加班加点进行中。预计在10月底基本完成桥面附属工作。下一步，项目经成桥荷载试验、工程通过验收后即可正式通车。

　　项目施工期间，与洪水赛跑，和台风抢工期，开工以来近四年时间里，成功抵御台风十余次，今年项目建设团队坚持一手抓防疫防控，一手抓复工复产，科学防疫防控，精心组织施工，项目建设取得阶段性胜利。