近段时间以来，广西多条高速公路不断刷新“进度条”，距离通车又近了一步，这些高速公路途经梧州、玉林、贺州、桂林等地。

　　7月20日，苍梧至容县高速公路苍容浔江大桥锚碇完成浇筑，标志着大桥主桥下部结构全部完成，进入猫道、主缆等上部结构施工阶段。

　　苍容高速由广西交通投资集团投资建设，主线公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。其中，苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程，它还是目前世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥，在国内悬索桥上首次采用了双深槽式的鞍座设计、桩墙组合结构的锚碇基础设计以及先缆后梁的工艺施工。

　　为顺利完成大桥下部锚锭浇筑施工，项目克服浔江水道通航影响、水上钢平台临时区域有限作业、水上搅拌站供料困难等难题，在锚碇下伏岩层软硬层叠条件下，实现桩基和铣接头垂直度达到1/400的设计精度要求。

　　苍容高速预计于2025年建成通车，项目通车后将进一步完善广西高速公路网，对提升北部湾经济区和珠江—西江经济带发展具有重要意义。

　　7月17日，连山至贺州高速公路重点控制性工程——贺江特大桥主桥顺利实现左幅合龙。贺江特大桥全长1246.4米，主跨为150米的连续刚构。在合龙段施工阶段，参建方采用水袋进行配重，并在浇筑过程中同步卸载，确保荷载平衡。由于天气炎热，参建单位连续4天进行环境温度监测，观测梁段轴线、高程和梁长受温度影响偏移值，最终确定在凌晨1时温度最低时，进行合龙段两端劲性骨架焊接，合龙误差控制在5毫米以内。

　　连山至贺州公路(广西段)是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》“横3”线贺州(粤桂界)至西林(滇桂界)高速公路的重要路段。项目起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，接连山至贺州公路(广东段)，途经南乡镇、黄洞瑶族乡、莲塘镇，终点位于贺街镇北面头塘附近，接汕昆高速公路灵峰至八步段。

　　项目建成后，将进一步完善广西高速公路网络，构建连通粤港澳大湾区新通道，促进沿线旅游资源开发；同时进一步改善区域交通条件，缓解G55二广、G78汕昆两条国家高速公路的交通压力，助力贺州市高质量推进广西东融先行示范区平台建设。

　　7月16日，灌阳至平乐高速公路平乐枢纽互通全部桥梁梁板架设完成。该项目合理优化施工组织设计，针对涉路的桥梁桩基，采用旋挖钻进行钻孔施工；提前拆除包茂旧跨线桥，使新的主线上跨包茂高速桥左右幅同时施工；针对跨越既有高速的现浇箱梁，编制详尽的专项施工方案并搭设贝雷梁门洞施工，同时将具备优化条件的现浇梁调整为更快速便捷的预制梁及钢箱梁。通过科学统筹，项目有效提升了施工效率。