车的豪华一般是越长越尊贵，于是很多著名汽车公司制造了一些加长和超长版本。这类车在国外叫做“limousine”，也是极品豪华的意思。

　　我们经常会在网上看到一些加长版的豪车，例如等。单独开发这种客户群体非常小，销量非常低的加长车型，汽车制造商真的有利润吗？事实上除了个别的限量版生产，大家看到的加长版车型绝大部分是第三方改装公司改造的。

　　在国外就有着很多这种加长豪车的改装公司，他们有着严格的生产和安全标准，正规的操作流程也能基本保证这类正规改装产品的安全性。

　　像4轮的，在车身更长的情况下，竟然还能保持4轮的设计。这不禁要让大家打个问号，这样的车真的安全吗？我们看看它是怎么改造出来的。

　　这是一台已经停产的悍马H2车型，是加长版改造悍马里选择最多的车型，我们看看它是如何一步步变成一辆加长版车型的。

　　首先，工人会把车厢所有能拆卸的设备统统拆掉，直到整个车子只留下一个空空如也的车壳子为止。

　　然后就到加长部分的车身底盘上场了，这车身底盘其实就是一组焊接而成的竹排型钢架。

　　外部改造好了，接下来就是车子的内部了。在车内把焊制的沙发骨架焊接好，接下来只要把沙发坐垫加入车内，再把车厢内饰重新加工下就基本OK了。