五峰山长江大桥以南，江苏高速公路的中轴线日刚刚通过省交通工程建设局组织的交工验收，这就是常州至宜兴高速公路。常宜高速的建成，构建起京杭间的又一快速通道。

　　常州市高速公路建设指挥部常宜项目办主任顾江鸣告诉记者，常州至宜兴高速公路起自常州西绕城高速武进高新区枢纽，途经武进高新区，止于锡宜高速万石枢纽，全长17.718公里，设计时速120公里，设互通立交5处。

　　常州至宜兴高速公路是江苏高速公路网规划的重要组成部分，向北顺连常州西绕城高速、五峰山过江通道和京沪高速公路，向南顺接锡宜高速公路和宁杭高速公路，构成京杭间的又一快速通道。项目的建成对强化苏南腹地交通区位优势，全面构筑江苏中部交通“脊梁”，补充完善国家和长三角区域高速公路网络，推动长三角区域一体化发展，强化区域经济集聚与辐射优势等具有十分重要的意义。“这条高速年内通车后，从我们高新区去杭州方向可以节省半，北上也可以节约10到15。”武进国家高新区管委会规划建设和城市管理局科长史亚涛对记者说，如今高速公路通到了高新区，对于园区企业提质增效将发挥明显的促进作用。

　　令人关注的是，常宜高速在省内八车道新建高速公路路面首次应用3D摊铺技术，全面提升混凝土铺装平整度，提高行车舒适性；首次引入自动焊接机器人，精密焊接钢筋骨架，提高自动化精细化施工水平。

　　“十三五”收官在即，五年来，省交通工程建设局先后建成丰盐、张家港疏港、泰高、、宿扬、兴泰、镇丹、海启、锡通南北接线、溧高、常宜等一批优质高速公路，通车总里程395公里，新增对接安徽的出省通道4处，相继开工建设常泰长江大桥、龙潭长江大桥和江阴靖江长江隧道等3个过江通道，为“十三五”规划顺利收官和全省交通高质量发展提供了坚实支撑。

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