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吕志道的彩车情缘

所属分类:合作案例    发布时间: 2024-07-26    作者:欧博abg登录入口网页版
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  2009年国庆庆典上,广场上的60辆主题彩车当之无愧地成为万众瞩目的焦点。这些彩车中,“众志成城”、“体育成就”、“农业成就”、“科技发展”以及海南彩车的制作均由深圳大学艺术设计专业毕业生吕志道率领的团队完成。

  讲起自己与国庆彩车特殊的缘分以及制作5辆彩车背后的故事,吕志道这位从广东湛江乡村走出来的37岁的纯朴小伙子充满了感情。他说自己十年间两次制作彩车的经历,其实就是他从艰苦创业到走向成功的写照。这十年里,他挥汗收获的同时,更真真切切地感受到了祖国发展的脉搏。

  这已经不是吕志道的团队第一次制作国庆庆典的彩车了。早在十年前,新中国五十年庆典时,吕志道就已经与彩车结缘。

  那是吕志道在北京创业成立公司的第二年,他用18辆彩车模型为自己赢得了制作国家计委的彩车“发展是硬道理”的机会。他与从事舞美设计的大学同学李晓帆合作,又请来李晓帆的父亲、深圳华侨城的结构高级工程师李启文担任总工,在90辆彩车中获得一等奖。

  2009年6月的一天,正忙于公司事务的吕志道接到了一位老朋友的电话,告诉他国庆六十年庆典彩车制作一事。那一刻,吕志道再也不能平静:十年前已经制作过一次,如果六十年国庆再参与,其意义深远不言而喻。虽然报名工作已经结束,吕志道还是抱着试一试的态度找到了彩车办。鉴于吕志道曾在十年前拿下彩车第一名的成绩,彩车办同意报名,但要对公司综合实力严格评估,并要他们马上拿出深化设计方案。

  吕志道兴冲冲地回到公司,用了3个昼夜的时间拿出深化设计方案。评审结果出来,不仅公司实力考查全部通过,吕志道团队的方案在17家竞标公司中获得第三名。

  吕志道这次一共制作五辆彩车,数量接近所有彩车的1/10,而在彩车制作难度等级评估中,“众志成城”、“体育成就”、“农业成就”、“科技发展”和海南彩车都达到了最高级。为此,吕志道再一次将十年前的彩车总工、已经退休的李启文从深圳请到北京,加上清华美院毕业的邱红杰等人,组成了一个以深圳、广东为核心的160人的制作团队。

  “众志成城”彩车长达31米,是庆典60辆彩车中最长的4辆之一,同时也是最大的雕塑彩车。它表现的是在雪灾地震洪灾等自然灾害面前,及武警消防官兵冲锋在前、与人民团结一心同舟共济战胜困难的毅力和精神。这辆彩车的最大难度在于时间。通常来讲,这种规模的彩车从泥稿到浇模再到玻璃钢的完成,整个过程需要两个月的时间。而“众志成城”作为唯一一辆表达精神而非具象成果展示的彩车,在清华美院副院长何洁的率领下,设计阶段就易稿好几十次,当彩车的泥稿设计方案最终确定时,离进场时间只有两个星期。

  两个星期完成两个月的工作量,这几乎是不可能的任务。问题接踵而来:彩车雕塑部分就高6米,车身部分高4米,加上工作空间,至少需要20米高的厂房。公司原有的厂房高度远远不够。别的厂房要么高度不够,要么安全不符合要求。最后,吕志道将一家旧厂房的消防和安防进行了全部改造才达到了彩车办的要求。时间紧迫,所有人员分成三班日以继夜地工作着,吕志道变成了“没有瞌睡的老总”,有时干脆亲自爬上十几米高的焊接处进行作业。

  第二个问题是用什么样的手法完美地表现出人物造型。“众志成城”中涉及到抗震的内容,与四川彩车的造型有雷同的地方,必须避免重复。而关于表现手法,经过和设计方以及制作团队多次讨论,大家最终确定以恢弘大气的风格来表现一种精神力量。

  当“众志成城”作为最后一辆彩车顺利进场时,所有人都松了一口气,在与时间争夺的这场比赛里,吕志道的团队取得了最终的胜利。

  “农业成就”彩车是大家原本以为最容易的,不料在制作过程中却处处“搁浅”。

  对于“农业成就”这辆彩车而言,金色的麦穗是点睛之笔,长度达12米,高度也有8米。庆典的要求是在彩车经过广场前的20秒时,麦穗要优美地摆动。最初的设计采用的是弹簧,然而直到进场前两天大家才猛然发现,彩车的行进时速才几公里,仅靠弹簧是根本无法实现摆动的。大家连夜苦思冥想,将弹簧改为了液压系统,经过24小时试验才解决了难题。为了用谷粒表现丰收景象,必须要把长度为1.5米的仿线米长的骨架上,安装难度非常高。最后,每一颗谷粒都是在工作人员失重的情况下被稳稳地安装在了彩车上。

  在“科技创新”彩车中,巨大的键盘成为一个亮点,而让键盘内部发光,则是吕志道的创意。这辆后来干脆被称为“大键盘”、大量使用LED屏的彩车让吕志道感慨万千:“十年前的庆典,使用LED屏的只有一辆彩车,而这一次,弧形的、球形的、圆形的,各种形状的LED屏都出现在彩车中,让很多外国人也不得不交口称赞。”

  “体育成就”彩车的技术难点之一是抗风。上大下小的领奖台,高度是8米,还要站上十几个体育冠军。吕志道将领奖台的结构与车体的结构牢牢地连接在一起,让它稳稳地生了根。

  前后一百多个日日夜夜,吕志道和团队的伙伴们紧张地奋战着。在北京炎炎的夏日里,他们在厂房里挥汗如雨;几次彩排,常常需要通宵待在车内密密麻麻的钢结构中

  吕志道说,他的下一个目标是新中国成立七十年的时候再制作一次彩车,而他的最终目标,是能够最终回到深圳,从某种意义上说,那样,他才是回到了真正的家。

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