虽已立秋，但高温依旧，8月13日，在由中交三公局承建沿黄高速武陟至济源段项目四标济源南互通施工现场，高速建设者头顶太阳、施工不停，有的在进行边坡拱形骨架防护作业，有的在进行钢筋绑扎、焊接和混凝土浇筑施工，一派热火朝天的施工景象。

　　随后，沿着项目主线一路前行，只见路基逐渐成形、大桥桩基已立、涵洞平稳推进……除了个别桥梁正在桥面施工不能通行外，大部分路基填筑路段已经成型，雏形已现。

　　截至目前，该标段已完成路基工程82%，桥梁工程90%；路面工程施工的准备工作已全部完成；1.5公里路基已全部施工完成，准备进行交验；14公里路基正在进行96区路床施工，剩余路基正在有序组织施工。计划将于2025年9月完成全部施工任务，达到交工验收条件。

　　据了解，沿黄高速武陟至济源段四标段全长22.359公里，设计速度为每小时120公里，双向六车道，路基宽度34.5米。全线座、分离式立体交叉桥梁1020.8米11座、匝道桥梁1155.7米6座、天桥5座、渡槽3座、设互通式立交2处（其中枢纽互通1处、服务型互通1处）。

　　“自2022年7月开工建设以来，项目部精心组织、科学安排，克服‘三杆迁改’、征地拆迁难以及土源紧张等不利影响，多方协调，想方设法组织人员进场施工，认真开展劳动竞赛活动，有力确保项目建设有序推进。今年7月份，率先在全线完成了所有预制梁的施工，路基土方施工进度在全线遥遥领先。”该标段项目经理秦立鹏说。

　　虽已立秋，但高温依旧，8月13日，在由中交三公局承建沿黄高速武陟至济源段项目四标济源南互通施工现场，高速建设者头顶太阳、施工不停，有的在进行边坡拱形骨架防护作业，有的在进行钢筋绑扎、焊接和混凝土浇筑施工，一派热火朝天的施工景象。

　　随后，沿着项目主线一路前行，只见路基逐渐成形、大桥桩基已立、涵洞平稳推进……除了个别桥梁正在桥面施工不能通行外，大部分路基填筑路段已经成型，雏形已现。

　　截至目前，该标段已完成路基工程82%，桥梁工程90%；路面工程施工的准备工作已全部完成；1.5公里路基已全部施工完成，准备进行交验；14公里路基正在进行96区路床施工，剩余路基正在有序组织施工。计划将于2025年9月完成全部施工任务，达到交工验收条件。

　　据了解，沿黄高速武陟至济源段四标段全长22.359公里，设计速度为每小时120公里，双向六车道，路基宽度34.5米。全线座、分离式立体交叉桥梁1020.8米11座、匝道桥梁1155.7米6座、天桥5座、渡槽3座、设互通式立交2处（其中枢纽互通1处、服务型互通1处）。

　　“自2022年7月开工建设以来，项目部精心组织、科学安排，克服‘三杆迁改’、征地拆迁难以及土源紧张等不利影响，多方协调，想方设法组织人员进场施工，认真开展劳动竞赛活动，有力确保项目建设有序推进。今年7月份，率先在全线完成了所有预制梁的施工，路基土方施工进度在全线遥遥领先。”该标段项目经理秦立鹏说。