这双铁臂便是盖梁骨架片焊接机器人，事实上，它并非一个完整的“机器人”，因为它既没有脑袋，也没有躯干，只有一个机械臂而已。但由于它与传统意义上的机器人一样，拥有智能的“中枢系统”和实现操作的设备，所因此被形象地称为“焊接机器人”。

　　自新型设备引进以来，中国能建葛洲坝三峡建设公司以智能建造为核心，以打造桥梁精品工程为重点，开展综合场站智慧化建设，同时运用物联网、人工智能、大数据、BIM等高新技术，深入开展产信融合，结合BIM、大数据、物联网、AI人工智能等新技术，形成以钢筋加工数字化、预制梁生产智慧化、拌合系统管理智能化等为特色的项目智能建造体系。

　　钢筋加工厂引进钢筋焊接机器人应用于桥梁盖梁骨架片的钢筋焊接，其焊接精准度高，焊接一致性好，能有效减少人工误差，保证工件品质，产品焊接质量稳定可靠，不受人为干扰，可连续作业，在大批量生产中能显著降低工人劳动强度。同时，项目管理人员提前通过机器人控制台设置好相关技术参数及指令，焊接机器人便如一名手巧的“裁缝”，自动高效精准焊接完成，作业人员可远离焊接过程中的弧光、金属飞溅，只需在较远处进行监测，极大地改善了工人的劳动条件。这台“神器”正在武重高速项目筋加工厂内大显身手，为项目盖梁施工提供了强有力的保障，项目桥梁下部结构工程正快速有序向前推进。

　　武重高速汉川段二标项目路线%)，互通式立交3处，服务区1处及其他构造物工程。预计2025年12月建成通车，届时将进一步缓解沪蓉、沪渝高速公路交通压力，对提升武汉城市圈互联互通水平，促进沿线资源开发和经济发展等均具有重要意义。(谭艳)